Uma cana para um gentleman

 

Construir canas é para mim muito mais do que um meio de subsistência. O que faço, faço com paixão. Sou um daqueles felizardos que se levanta encantado por serem novamente horas de ir trabalhar.

Aliado a este privilégio está um outro.

Construir uma cana personalizada implica uma aproximação ao cliente. Procuro saber o que o motiva para fazer determinadas escolhas, tento perceber com quem estou a lidar para assim melhor poder direccionar o meu trabalho de forma a que a sua satisfação seja plena. Ou quase.

Essa aproximação proporciona-me também um melhor conhecimento das pessoas e a percepção que algumas, pela história de vida que as acompanha, são fascinantes.

É o que aconteceu com o Fernando Soeiro.

Apesar de já conhecer o Fernando há algum tempo e de ter ouvido aventuras suas passadas em África, outras tantas na Madeira e muitas nas terras de Sua Majestade, com a encomenda de uma cana de Surfcasting e com o habitual entusiasmo que ele coloca em tudo o que faz apesar dos seus 64 anos, houve inevitavelmente a tal aproximação.

As histórias de pesca são uma constante, principalmente as que envolvem o Big Game (a sua grande paixão) e tudo o que o rodeia. Uma paixão que o leva ao extremo de possuir uma colecção de canas, carretos e amostras para esta disciplina que é, no mínimo, impressionante.

Após expressar a sua vontade de adquirir uma das minhas canas, decidimos muito facilmente como iria ser a sua primeira (já estou a tratar da segunda...) Made in Portugal: cana de Surfcasting, com um blank de 4,20m cor de vinho, passadores Fuji K, porta carretos em alumínio e enrolamentos em prata e preto. O gráfico com um robalo e o seu nome. Apenas uma exigência fora do normal, a minha assinatura tinha que estar presente na cana. Simples!

Aparentemente.

Onde vou eu encontrar um blank cor de vinho?

Depois de consultar todos os possíveis fornecedores de blanks deste género, encontrei o que pretendia mas em cinzento. Com o tamanho certo e com uma ponteira enxertada com carbono maciço. Já vos mostro como ficou.

Desta vez escolhi para o batente uma peça em alumínio na sua cor natural, ornamentada com dois enrolamentos em prata, preto e cor de vinho. No meio deles a minha assinatura. O cabo foi todo forrado com manga retráctil com um enrolamento em diamante por baixo.

Porta carretos de alumínio, emoldurado por duas peças do mesmo material e pelos respectivos enrolamentos.

O gráfico desta vez é bem simples. Um robalo, o nome do cliente sublinhado por uma pequena onda de chapa e os habituais logos e especificações técnicas.

Os encaixes de espigão, como eu entendo serem melhores e mais eficazes para as performances das canas, e os respectivos reforços feitos com enrolamentos. Na segunda foto, é visível a bonita cor de vinho com que pintei o blank.

Os elegantes Fuji K, com um difícil enrolamento pela quantidade de pequenas listas com poucas voltas de linha, completam esta simples mas elegante cana.

Já percebi que há canas que não gostam de ser fotografadas e esta foi a mais difícil até agora. Envergonhada ao ponto de me fazer repetir por 5 vezes a sessão fotográfica e mesmo assim não fiquei satisfeito.

Agora resta-me cumprir a promessa que fiz ao Fernando: temos que ir pescar para estrear a cana antes de ele a retirar para o seio da sua colecção.

Hoje entreguei mais duas das minhas meninas. Clientes satisfeitos com duas canas “deliciosas”.

Estranho adjectivo para uma cana? Em breve vão perceber.

Deep Water – A cana (quase) ideal

 

 

Cada nova encomenda encerra em si mesma uma pequena caixinha de surpresas. No caso da “Deep Water” foi uma bem grande.

Quem conhece o Mário Baptista sabe que aquela cabeça não pára. As ideias estão continuamente a surgir em catadupa. Verdade seja dita que pouca coisa se aproveita… (hehehehehe). Desta vez, porém, a coisa saiu-lhe bem. Diria mesmo, muito bem.

É do conhecimento geral que a cana ideal é inteira. Sem cortes ou secções que interfiram no trabalho do blank. O problema é o transporte.

Não existindo esse problema, construir uma cana para pesca embarcada com 3,00m, inteira, pareceu-me boa ideia apesar das dificuldades de manobra dentro da minha oficina com um blank desse tamanho.

Como é seu hábito, o Mário apresentou-me as coisas bem definidas em relação ao que queria na cana: 3,00m, inteira, decoração a preto com pormenores em azul, o nome “Deep Water”, componentes Fuji e aparência discreta.

Como acontece sempre, construir uma cana para um amigo não é fácil mas julgo que o resultado final agradou ao Mário.

Para o batente, escolhi uma peça em alumínio azul com o enrolamento em preto e duas tonalidades de azul. Tudo linha metalizada, tamanho A.

No cabo, uma novidade! A juntar à habitual manga retráctil, coloquei o nome da cana em relevo. Ao mesmo tempo que melhora a aderência cria um aspecto completamente inovador e único. Na foto, não é muito perceptível.

O porta carretos Fuji, em grafite, sem peças metálicas, garantindo um bom funcionamento mesmo com os habituais maus tratos que o sal dá, foi o escolhido. Duas peças de alumínio azul acompanhadas dos respectivos enrolamentos, rematam o conjunto.

O nome “Deep Water” é a figura central do gráfico constituído por um fundo azul, que pretende dar a ideia de se estar no fundo do mar a olhar para cima, em direção ao sol. O nome do proprietário e os habituais logos e indicações técnicas são os restantes elementos.

Para os passadores a escolha recaiu nos Fuji K . Na zona da ponteira apliquei micropassadores, também da Fuji.

A cana (quase) ideal está apresentada.

Apesar de simples, uma menina especial por ser a primeira com estas características, pela nova técnica que utilizei na manga retráctil do cabo e por ser mais uma cana para um amigo.

Já estão mais algumas prontas e a aguardar a sua vez de se apresentarem aqui. Breve breve, mais uma das minhas meninas de surfcasting vai aparecer.

Tempo de Spinning – duas propostas diferentes

 

Para acabar com um jejum mais ou menos longo de canas de Spinning, nada melhor do que uma dupla.

Duas abordagens muito diferentes mas com a mesma base: um “blank” de origem asiática com 3,00m e uma acção 30-60gr.

Para dois clientes tão diferentes como o resultado final nas respectivas canas.

A primeira serviu para presentear um namorado que já é dono de uma Made in Portugal, o Jorge Bolito.

A namorada do Jorge, a Tânia, pediu-me uma cana com tons de azul, com a frase “Pescaste o meu coração” e um coração azul.

A segunda é para um novo cliente, o Bruno Nogueira.

O Bruno apenas me pediu uma cana discreta em preto e uma risca prateada.

Quanto aos componentes, os mesmos: cabo em cortiça e passadores e porta carretos da Fuji.

Mas melhor do que descrever só mesmo mostrar o resultado. Com fotos.

Os batentes são em alumínio. O da cana do Jorge, azul, com um pequeno coração embutido; o da cana do Bruno, cinzento, simples, integrado no conjunto.

Ambos os cabos foram feitos em cortiça: na cana do Jorge, mais curvilíneo e exuberante, na do Bruno, elegante e discreto. 

Os porta carretos da Fuji são iguais, diferindo apenas no acabamento da parte superior. Na cana do Jorge tem cortiça e uma pequena peça de alumínio azul e na do Bruno apenas cortiça.

 

No gráfico começam as grandes diferenças.

No do Jorge, o destaque vai para a frase “Pescaste o meu coração”, assim como para um coração fisgado por um anzol empatado com uma corrente. Um marmoreado em preto e nacarado com três pequenas riscas em pérola e dois tons de azul compõe os enrolamentos inseridos em toda a cana. No do Bruno, apenas o seu nome acompanhado por umas ondas prateadas com um leve toque de azul. Os enrolamentos em preto, dois tons de cinza e uma pequena risca prateada.

Os habituais logos e especificações técnicas são comuns aos dois gráficos.

Os passadores, Fuji, sendo o primeiro de duas patas e os restantes monopata. Na cana do Jorge, um marmoreado preto e nacarado e riscas azuis e perola fazem os enrolamentos. Na do Bruno, preto, dois tons de cinza e uma pequena lista prateada.

Estão apresentadas mais duas meninas. Muito diferentes mas iguais nos componentes e na sua essência..

Depois do Spinning, a pesca embarcada vai estar de volta com uma cana no mínimo diferente do habitual.

Não demora nada!

Yellow Rose – à conquista do mundo.

 

Começo a apresentação de mais esta menina com um título bastante ambicioso. Não pensem que a 7even ganhou asas ou que perante o actual estado de coisas me tornei violento e parti para a ignorância. Nada disso. Apenas construí esta cana para alguém que vai ter a possibilidade de o fazer. A pescar, claro.

O nome Marília César pouco dirá a muitos daqueles que vão ler estas linhas mas hoje vou prestar-lhe a devida homenagem e dar-vos a conhecer uma das atletas que fazem parte da nossa selecção feminina de Surfcasting que vai disputar o Campeonato do Mundo na África do Sul já a partir de 7 de Novembro.

A Marília começou a praticar pesca de competição em 2006. Rapidamente se entusiasmou e a sua dedicação teve como resultado no ano seguinte um 3º lugar no Campeonato Nacional que lhe garantiu a sua chegada à Selecção Nacional pela primeira vez.

No Brasil, a sua estreia em competições internacionais rendeu um 22º lugar mas nos primeiros dias da competição chegou a andar nos lugares do pódio.

Nos dois anos seguintes não fez parte da Selecção. Volta este ano depois de obter mais um brilhante 3º lugar no campeonato.

O Mundial africano é o próximo desafio. E vai acompanhada da mais recente das minhas meninas: a Yellow Rose.

Há muito tempo que era tema de conversa entre nós a construção de uma cana amarela. Um sonho antigo que finalmente se realizou.

Nos últimos tempos são muitas as canas amarelas que tem aparecido no mercado. Mais difícil foi construir uma que não tivesse influências das canas de fábrica, pois convenhamos que uma cana amarela não é (era) muito comum.

Obtida luz verde para fazer uma cana à minha maneira, desde que fosse amarela, resolvi fazer mais uma das minhas experiências.

A idéia é de apresentar uma cana com um efeito decapê na pintura apresentando como fundo o cinzento do carbono do “blank”, com enrolamentos fortes nas cores, um gráfico bastante feminino mas que se enquadra no tema amarelo e mais alguns pormenores a condizer.

A cana foi construída com um “blank” de carbono com 4,20m, passadores Fuji, porta carretos em grafite com a parte central personalizada, cabo com manga retrátil e batente em alumínio. É por aqui que vou começar.

O batente é constituído por uma peça em alumínio e por uma roseta com o centro feito com uma pequena pérola. Amarela claro!

O porta carretos, em grafite, tem a parte central personalizada com as cores dos enrolamentos que vão acompanhar toda a cana: preto, prata e uma linha matizada que vai do amarelo claro até ao laranja. Uma tremenda dor de cabeça acertar sempre com a tonalidade certa mas que foi compensada pelo resultado final. No meio dos enrolamentos a inscrição, a pedido de várias famílias, “Build by Nuno Paulino”.

Quatro rosas com cores dentro das tonalidades utilizadas nos enrolamentos e na pintura da cana, são a figura central do gráfico. O nome da menina, “Yellow Rose”, e o da cliente. Os logos e a informação técnica completam a composição.

Para os passadores Fuji, um enrolamento onde o prateado domina com pequenas listas em preto e amarelo/laranja. Um enrolamento muito forte que combina na perfeição com a pintura.

Espero que a “Yellow Rose” possa ajudar a Marília a dar uma alegria a todos nós.

A mim já deu! Só de ver a felicidade desta pescadora, juntamente com a sua família, quando viu pela primeira vez a sua nova cana amarela.

Aproveito para deixar o meu desejo de boa sorte a todos os pescadores que fazem parte das selecções nacionais que vão disputar este Campeonato. Que nos tragam mais alegrias.

Quanto a canas, estou um pouco atrasado com a escrita. Esta semana vou tentar recuperar esse atraso apresentando-vos pelo menos mais uma “Made in Portugal”.

Duplamente orgulhoso

 

Esta é uma entrada um pouco diferente do habitual. Hoje não vos trago nenhuma cana nova mas antes duas boas novas. Pelo menos para mim!

A foto que podem ver acima é a capa da revista americana Rod Maker Magazine que é a maior e melhor publicação a nível mundial no que diz respeito à construção de canas. Apenas os melhores e as melhores construções tem entrada na revista e principalmente na capa.

No passado mês de Agosto a capa foi feita com uma das minhas canas, a “Blue Flame”, facto que por falta de oportunidade ainda não tinha noticiado aqui.

Foi motivo de grande orgulho para mim e a confirmação que estou no bom caminho e simultaneamente, uma grande dose de alento.

Hoje ao verificar o meu e-mail recebi a noticia de que iria voltar a ter a honra de ver o meu trabalho na capa.

Eis a foto. Desculpem a qualidade mas é a única que tenho disponível.

Podem ver a cana completa aqui:  http://canasmadeinportugal.blogspot.com/2010_02_01_archive.html

Quando iniciei este projeto o meu objetivo sempre foi o de atingir um grau de perfeição muito semelhante ao que via nos construtores americanos. Nomes como Billy Vivona,  Rich Forhan, Steve Clark, Marco António, Tom Kirkman e muitos outros que admiro igualmente, eram e são para mim o expoente máximo do “rodbuilding”. Poder conversar com eles e expor o meu trabalho ao lado do que eles fazem, enche-me  de orgulho e alento para continuar a lutar por aquilo em que acredito ser capaz de fazer: canas de qualidade superior “Made in Portugal”.

Aproveito para vos dizer que muito em breve vai estar por aqui uma nova menina. Muito comprida!

Duas canas, duas experiências, o mesmo resultado!

 

Na construção de uma cana são os componentes que ganham lugar de destaque. Os passadores, o porta carretos, o batente e mesmo os gráficos são os elementos que mais chamam a atenção. Raramente o blank é a estrela da companhia.

Pois bem, nestas duas canas que vos apresento hoje tentei inverter essa situação e julgo que o consegui.

“Em casa de ferreiro, espeto de pau”, um ditado antigo e muito certo. Perante a insistência do meu bom amigo Ernesto para fazer uma pescaria a bordo do “Makaira”, apercebi-me de que não tinha uma Made in Portugal para pesca embarcada para uso próprio. Uma lacuna que tinha que resolver. Rapidamente.

Aproveitei para colocar em prática algumas idéias que vinha a desenvolver há já algum tempo em relação às pinturas dos blanks e em dar a este componente o devido e merecido destaque.

Seguindo esta onda de experimentar coisas novas, resolvi construir a minha cana em preto e dourado, recebendo de imediato algumas bocas dos amigos mais próximos que me diziam que uma cana em dourado é foleira. Vou deixar à vossa consideração.

Escolhi um “blank” em conolon nacional com 3,00 m, divididos em duas partes mais a ponteira, o mesmo que serviu de cobaia para o levantamento dos 10 kg. Lembram-se? Sobreviveu e agora transformou-se numa bonita cana.

Escolhi um jogo de passadores dourados, da Fuji, porta carretos em grafite, batente em alumínio e duas ponteiras em carbono. A pintura foi feita com dourado devidamente protegido por 3 camadas de verniz.

O batente, em alumínio , com o interior decorado com uma pequena medalha a fazer lembrar os tentáculos de um polvo que como vão poder verificar tem tudo a ver com o tema da cana.

 

Porta carretos em grafite, sem peças metálicas, com a parte central personalizada com um enrolamento simples, igual ao utilizado na restante cana pois a estrela desta vez é o blank.

No gráfico, os elementos principais do grafismo são um polvo, animal de que gosto particularmente e que serviu de inspiração para a pintura da cana, e o seu nome em latim. Os habituais logos e indicações técnicas também estão presentes.

Para os passadores dourados da Fuji impunha-se um enrolamento simples que se traduziu em linha preta metalizada com uma pequena risca dourada a fazer o remate.

Para terminar, as duas ponteiras em carbono com pintura a condizer e passadores igualmente dourados.

E está apresentada a minha menina. Esta é mesmo minha.

Entusiasmado com o resultado da pintura e aproveitando o facto de ter um cliente que me pediu uma cana com um efeito idêntico mas com verde misturado, construí mais uma com uma pintura diferente daquilo que é habitual ver numa cana de pesca.

Quando o Marco viu a minha “Octopus” de imediato me pediu uma igual mas com verde e dourado na pintura e com apenas 2,40m.

O blank escolhido foi o habitual conolon nacional com 2,40 m, divididos em duas partes mais a ponteira. Passadores com porcelana em SIC e armação na cor “Gun Smoke”, porta carretos em grafite e duas ponteiras em fibra de vidro completam esta construção.

O cabo foi revestido com manga retráctil, com um enrolamento em forma de diamante por baixo para melhorar a aderência. O porta carretos em grafite foi rematado com uma pequena peça em alumínio preto.

A pintura resultou num camuflado muito atraente em tons de verde, dourado e preto.

O gráfico, simples, é composto por um peixe tribal acompanhado pelo nome do cliente, pelo logo da 7even, a bandeira nacional e a informação técnica. Os remates foram feitos com linha metalizada preta e dois tons de verde.

 

Os passadores em cor “Gun Smoke” com porcelanas em SIC combinam na perfeição com as cores escolhidas para os enrolamentos (preto e dois tons de verde) e com a pintura do “blank“.

Está assim apresentada a segunda experiência com as pinturas dos “blanks”.

Duas canas diferentes mas com efeitos semelhantes e que abrem um enorme horizonte em termos de canas personalizadas. Em breve mais duas, um pouco mais radicais, vão aparecer por aqui.

Radical será também a próxima “Made in Portugal”. Não saiam dos vossos lugares…