Canas nacionais – teste de levantamento

 

Desde que comecei a construir canas com “blanks” nacionais fiquei curioso acerca das suas reais potencialidades.

Resolvi por isso fazer-lhes uns testes de levantamento.

Deixem-me dizer-vos que nunca percebi bem qual a utilidade de tais testes. Fisicamente é virtualmente impossível um homem normal levantar um peixe acima dos 2 ou 3 kg e içá-lo para bordo de um barco ou para cima de uma muralha ou pedra onde esteja a pescar. Mas deixei-me levar pelo entusiasmo e coloquei uma das minhas meninas à prova. E que prova!

No penúltimo dia de Dezembro, aproveitando o mau tempo e alguma ressaca provocada pela ausência de pesca, resolvi testar até aos limites uma destas canas. Escolhi uma de 2,40m.

Passadores colocados de forma provisória (com fita adesiva) assim como o porta carretos, o encaixe solto sem estar colado e uma ponteira de fibra de vidro também improvisada. Se a coisa corresse mal pouparia assim umas horas de trabalho.

Para testemunhar os testes aproveitei a presença do Humberto e do Ernesto que por aqui tinham passado para matar tempo e sonhar com as pescarias que estavam para vir. O Humberto acabou por ser o fotógrafo de serviço.

Iniciei a série com 2,250kg. Achei bastante satisfatório mas muito aquém do que suporta tal era a facilidade com que o fazia. A foto de abertura ilustra isso mesmo.

Feito o primeiro levantamento com muita facilidade, a fazer lembrar os Halterofilistas nos Jogos Olímpicos que levantam sempre o primeiro peso sem grande esforço , resolvi começar a tornar as coisas mais interessantes: 3,822kg.

“É muito peso” comentava o Humberto com alguma preocupação. Não importava. O objectivo era chegar ao limite.

E este ainda não seria o seu limite. Mais uma vez e com relativa facilidade a Made in Portugal superou a prova.

Por questões de segurança a partir deste levantamento usei uns óculos. Quando se parte uma cana que está sob uma tensão tão grande, existe uma forte possibilidade de haver projecção de pequenos pedaços de fibra que podem causar ferimentos.

As minhas testemunhas estavam a ficar surpreendidas com a performance desta minha Made in Portugal.

A próxima etapa levou-nos até aos 5,015kg que estão ilustrados na foto seguinte.

“Desta é que parte!”, palpitou o Humberto. E partiu. A linha! O 0,40mm já vincado pelos testes anteriores não resistiu ao esforço. Coloquei no carreto alguns metros de 0,70mm para não ter mais problemas.

Comecei por tentar levantar uma segunda vez o mesmo peso com os pés no chão mas logo percebi que já não tinha braços suficientemente longos para o fazer. Subi para uma cadeira. E adivinhem… Sem qualquer problema! Nem pareciam 5 kg. Para a cana, porque a mim já me começavam a tremer os braços.

Não me dei por satisfeito. Queria realmente atestar as reais  qualidades halterofilisticas da cana. Mais chumbo. 

Com mais 1,047kg perfazia agora um total de 6,062kg. Um peso de respeito para qualquer cana.

E esta realmente é uma cana que quer impor respeito! Sem apresentar qualquer indício de estar prestes a ceder, os 6 kg também não foram problema.

Tudo o que viesse a partir de agora já seria excepcional!

Os meus companheiros de teste acharam que já chegava. E de facto levantar 6 kg em seco equivale à luta dentro de água de um peixe de grande porte. Resistência mais que suficiente para combater com a grande maioria dos exemplares que se podem capturar nas nossas águas.

Sou por natureza impulsivo nas minhas decisões. E nesta ocasião não fui contra essa tendência!

Ao peso anterior juntei mais uma chumbada de  0,976 kg perfazendo um total de 7,038 kg. Seria o último teste.

Se há seis meses atrás alguém me dissesse que havia uma cana para pesca embarcada com uma maravilhosa acção parabólica progressiva, com três ponteiras, bons acabamentos, fabricada em Portugal e que levantava 7 kg, provavelmente começaria a rir. Mas esta cana existe e levanta realmente 7,038 kg, para ser mais preciso.

Fiquei com a certeza que ainda levantaria mais peso. Mas para quê? Os braços já me tremiam muito e tinha provado o que queria: também na pesca “o que é nacional é bom”!

Provavelmente nunca virei a ser um grande fabricante de canas, com uma produção e preços que possam fazer frente ao que vem lá de fora. Provavelmente até levará muito tempo para que algumas mentalidades se libertem de  preconceitos e apreciem as qualidades daquilo que faço. Mas uma coisa é certa: vou continuar sempre a tentar construir grandes canas. Made in Portugal, claro.